2022 KTM 350 EXC-F: ugięcie zawieszenia i serwis
Od zespołu Garagely ds. zawieszeniaZaktualizowano 2026-07-28
Dla 2022 KTM 350 EXC-F (enduro / poza drogami) ustaw ugięcie widelca z kierowcą (wyścigowe) na 30-33% skoku oraz ugięcie statyczne widelca na 10-15%. Z tyłu celuj w ugięcie amortyzatora z kierowcą 30-35% oraz ugięcie statyczne amortyzatora 10-15%. To punkty wyjścia w procentach skoku dla dyscypliny motocykla, a nie dokładne ustawienia w milimetrach. Najpierw ustaw ugięcie, następnie dostrój regulacje od poniższych fabrycznych wartości bazowych i sprawdzaj ponownie po każdej zmianie.
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Dane techniczne i dotyczące ustawień poniżej pochodzą ze wspólnej bazy wiedzy w języku angielskim; liczby nie są tłumaczone.
Docelowe ugięcie zawieszenia
Widelec (przód)
- Ugięcie z kierowcą (wyścigowe)
- 30-33%
- Ugięcie statyczne (swobodne)
- 10-15%
Amortyzator (tył)
- Ugięcie z kierowcą (wyścigowe)
- 30-35%
- Ugięcie statyczne (swobodne)
- 10-15%
Źródło: Suspension tuning reference (sag-first method; Race-Tech-style spring estimate).
Bazowe ustawienia regulacji
| Element | Regulacja | Fabryczna baza | Zakres |
|---|---|---|---|
| fork | compression | brak danych clicks | brak danych |
| fork | rebound | brak danych clicks | brak danych |
| shock | compression hs | brak danych turns | brak danych |
| shock | compression ls | brak danych clicks | brak danych |
| shock | rebound | brak danych clicks | brak danych |
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Interwały serwisowe
| Serwis | Przebieg | Motogodziny | Czas |
|---|---|---|---|
| air | brak danych | 15.0 h | brak danych |
| brake | brak danych | brak danych | 365 d |
| chain | brak danych | 15.0 h | brak danych |
| coolant | brak danych | brak danych | 730 d |
| fork | brak danych | 60.0 h | brak danych |
| oil | brak danych | 15.0 h | brak danych |
| oilfilter | brak danych | 15.0 h | brak danych |
| valve | brak danych | 15.0 h | brak danych |
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Kluczowe dane techniczne
- Olej silnikowy
- Synthetic 4T SAE 10W/50 (Motorex Cross Power)
- Pojemność oleju
- 1200 ml
- Pojemność płynu chłodzącego
- 1200 ml
- Rozmiary opon
- 90/90-21140/80-18
- Pojemność zbiornika paliwa
- 8.5 L
- Świeca zapłonowa
- NGK LKAR8A-9
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Oblicz swoje dokładne ugięcie
Zmierz motocykl, wprowadź liczby, a darmowy kalkulator sprawdzi Twoje ugięcie względem docelowego zakresu tego modelu.
Otwórz kalkulator ugięciaŚledź to ustawienie w aplikacji
Zapisz ugięcie i ustawienia regulacji, otrzymuj cele dla konkretnego modelu i rejestruj każdą zmianę w czasie.
Pobierz aplikację