DIY 还是送修：自己保养到底能省多少
大多数骑手只是凭感觉猜测自己动手是否值得，不是因为算过账，而是从没见过这个规律。Garagely 的免费“保养”标签页会根据你自己的记录，展示真实的保养频率、最常动手的部件，以及 DIY 与送修的比例。
Garagely 的免费“保养”标签页把你记录的保养变成一份全景：你实际多久保养一次、哪些部件被动得最多，以及这些工作有多少是自己完成、多少花钱找了机械师。计算在你的设备上完成，来自你已经记录的历史，完全免费。
凭猜测会让你付出什么代价
- 没有真实的统计，很容易以为自己保养得比实际更勤（或更疏忽），并基于错误的假设安排下一次保养。
- 你车上最容易坏的部件不一定是你以为的那个，除非能看清每条记录里的规律，否则它始终只是猜测。
- 从不统计 DIY 和送修工作量的骑手，无法说清车上有多少活儿真正是自己完成的。
- 分散在笔记本或记忆里的历史，让这一切都无从一眼看清。
误区 vs 真相
常见误区
自己动手总是更省钱。
为什么容易相信
单算零件通常比零件加工时便宜，所以这笔账听起来很直观，从来没人真的拿自己的时间和失误去核对过。
真相
这取决于具体项目和你重复做的频率。免费的“保养”标签页不会给出一个具体金额，它展示的是根据你自己记录的真实模式计算出的 DIY 与送修比例，而不是经验之谈。
应该怎么做
记录每一次保养并注明是谁做的，让免费的“保养”标签页统计你的 DIY 与送修比例，一个次数，而不是猜的金额。想要根据这些记录估算实际节省的金额，可以查看 Pro 版的“洞察”标签页。
和你一样的骑手
大部分工作都自己动手，一直以为这样明显更便宜，却从没有办法看清一季下来的完整规律。
“保养”标签页显示他的 DIY 比例比想象的更高，链条和链轮正是他动得最多的部件，恰好是他一直在猜测的易损件。
买了一辆没有保养记录的二手车，想从第一天起就养成好习惯，而不是只在出问题时才应对。
几个月的记录之后，他真正看清了自己的保养频率，下一次保养周期不再是意外。
保养洞察是如何一步步生成的
- 1
照常记录保养
你记录的每一次保养，零件、日期、里程，以及是谁做的，都会成为“保养”标签页可以使用的数据点。
- 2
打开“保养”标签页
查看你的保养频率：车辆实际被保养的间隔，根据你自己的历史计算，而不是估算。
- 3
查看你最常动的部件
记录里出现次数最多的部件会排在最前面，让你知道接下来该留意或更换什么。
- 4
查看你的 DIY 与送修比例
每一条标记为自己动手或机械师完成的记录都会汇总成一个比例，让这个平衡成为一个数字而不是一种感觉。
- 5
全部在你的设备上计算
“保养”标签页只读取你自己记录的历史，并在本地计算，免费，而且会随着你持续记录保持准确。
使用前后对比
没有 Garagely
- 你猜测自己保养车辆是太勤还是太少。
- 你不确定哪个部件真正最容易出问题或最需要留意。
- DIY 与送修是一种感觉，不是一个数字。
用了 Garagely
- 你的真实保养频率，来自你自己的记录，一目了然。
- 你最常动的部件会被自动排序展示。
- 你的 DIY 与送修比例是一个清晰的数字，在设备上计算得出。
哪些免费，哪些需要 Pro
免费
- “保养”标签页：保养频率、最常见部件、DIY 与送修比例
- 在你的设备上根据你自己的记录计算
Pro
- “洞察”和“费用”标签页中的预估 DIY 节省金额及费用拆分
骑手常问的问题
“保养”标签页是 Pro 功能吗？
不是，保养洞察是免费的。数字要有意义，你需要一些已记录的保养历史，但标签页本身不需要 Pro。
这些数字从哪里来？
完全来自你在应用里记录的保养，日期、里程、零件，以及是谁做的。没有混入任何外部数据。
这里能看到费用拆分吗？
免费的“保养”标签页覆盖频率、最常见部件和 DIY 与送修比例。完整的财务和骑行分析，包括每公里成本和年度预估花费，在养车成本功能里。
如果我最近才开始记录呢？
可以，标签页从你有记录开始就会更新，不过历史越多，规律会越有参考价值。
我的数据会因此被上传到别的地方吗？
不会。保养分析完全在你的设备上，基于你已经为车辆存储的保养历史计算，不会为此上传到任何地方。
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记录你的保养，Garagely 会免费把数字展示给你。