Guide de sag de suspension et d'entretien 2023 KTM 300 XC-W
Par l'équipe suspension de GaragelyMis à jour 2026-07-28
Pour la 2023 KTM 300 XC-W (enduro / tout-terrain), visez un sag pilote (course) de fourche de 30-33% du débattement et un sag statique de fourche de 10-15%. À l'arrière, visez un sag pilote d'amortisseur de 30-35% et un sag statique d'amortisseur de 10-15%. Ce sont des points de départ en pourcentage du débattement selon la discipline de la moto, pas des réglages exacts en millimètres. Réglez d'abord le sag, puis affinez les clics à partir des réglages de base d'origine ci-dessous, et revérifiez après chaque changement.
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Les données de spécification et de réglage ci-dessous sont fournies en anglais à partir de la base de connaissances partagée ; les chiffres ne sont pas traduits.
Cibles de sag de suspension
Fourche (avant)
- Sag pilote (course)
- 30-33%
- Sag statique (libre)
- 10-15%
Amortisseur (arrière)
- Sag pilote (course)
- 30-35%
- Sag statique (libre)
- 10-15%
Source: Suspension tuning reference (sag-first method; Race-Tech-style spring estimate).
Réglages de base des clics
| Composant | Réglage | Base d'origine | Plage |
|---|---|---|---|
| fork | compression | 15.0 clicks | 12.0-18.0 clicks |
| fork | rebound | 15.0 clicks | 12.0-18.0 clicks |
| fork | spring | 4.0 N/mm | 3.8-4.2 N/mm |
| shock | compression hs | 15.0 clicks | 12.0-18.0 clicks |
| shock | compression ls | 15.0 clicks | 12.0-18.0 clicks |
| shock | preload | 0.0 turns | 0.0-2.5 turns |
| shock | rebound | 15.0 clicks | 12.0-18.0 clicks |
| shock | spring | 63.0 N/mm | 57.0-69.0 N/mm |
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Intervalles d'entretien
| Entretien | Kilométrage | Heures | Durée |
|---|---|---|---|
| air | n/d | 20.0 h | n/d |
| brake | n/d | n/d | 365 d |
| brakepad front | n/d | 20.0 h | n/d |
| brakepad rear | n/d | 20.0 h | n/d |
| chain | n/d | 20.0 h | n/d |
| fork | n/d | 40.0 h | n/d |
| fuelsys efi | n/d | 20.0 h | n/d |
| gearbox | n/d | 5.0 h | n/d |
| spoke front | n/d | 20.0 h | n/d |
| spoke rear | n/d | 20.0 h | n/d |
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
Spécifications clés
- Huile moteur
- 15W/50 4T engine oil (e.g. Motorex Top Speed 4T 15W50) - used as transmission/gearbox oil
- Capacité d'huile
- 800 ml
- Capacité de liquide de refroidissement
- 1200 ml
- Tailles de pneus
- 90/90-21110/100-18
- Ressort de fourche d'origine
- 4.0
- Ressort d'amortisseur d'origine
- 63.0
- Capacité du réservoir
- 9.0 L
- Bougie
- NGK BR8EIX (OEM heat range; BPR8EIX also fitment for TPI models 2018-2023)
Starting points, not exact settings. Sag targets and spring-rate estimates are reference values that vary by rider weight, model, and conditions. Verify against your owner's manual, dial them in to your own feel, and re-check after any change. Suspension affects handling and safety; consult a qualified suspension technician if unsure.
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