Первые 30 дней с подержанным мотоциклом: что сделать

Перед тем как начать

Найдите руководство владельца для вашей точной модели и года выпуска, прежде чем браться за ключи. Если оно не прилагалось к мотоциклу, производитель или дилер обычно могут его предоставить, а график обслуживания в нём - это ориентир для всего, что описано ниже. Заодно найдите свою модель в каталоге мотоциклов, чтобы сравнить интервалы бок о бок.

Вам понадобятся базовые ручные инструменты, динамометрический ключ, поддон для слива, манометр для шин и мультиметр. Растяните работу на два-три выходных вместо одного долгого дня: замена жидкости, сделанная в спешке, - это как раз то, из-за чего перетягивают сливные пробки.

Почему «неизвестно» значит «обнулить»

Сервисная запись, которую вы не можете проверить, - это догадка. Возможно, продавец действительно менял масло в прошлом месяце, а возможно, только так думает. В любом случае вы не можете планировать следующее ТО, опираясь на это.

Первый месяц владения - это замена догадок на даты. Каждая работа, которую вы делаете сейчас, с записанной датой и показанием одометра, становится точкой отсчёта для своего собственного интервала. После этого график обслуживания работает как и задумано: следующая замена масла - это известное расстояние или время, а не вопрос.

Именно поэтому порядок работ важен меньше, чем сама запись. Начните с масла и фильтра, потому что это быстро и многое расскажет: обратите внимание на цвет и запах того, что сливается, и посмотрите на магнит сливной пробки или фильтр на наличие металла. Затем двигайтесь дальше - к тормозам, охлаждающей жидкости, цепи и шинам.

Жидкости: масло, тормоза, охлаждающая жидкость

Моторное масло. Используйте вязкость и спецификацию из вашего руководства. Инструмент по жидкостям и свечам подсказывает объёмы масла, охлаждающей жидкости, бака и тип свечи для реальных моделей, так что вы можете сверить руководство, прежде чем покупать детали.

Тормозная жидкость. Жидкости DOT 3, DOT 4 и DOT 5.1 со временем впитывают влагу из воздуха, что снижает температуру кипения. Именно поэтому многие производители устанавливают замену тормозной жидкости по времени, а не по пробегу - обычно раз в 2 года. Точный интервал и тип жидкости указаны в вашем руководстве. Тормоза - это система безопасности: если вы никогда не прокачивали тормоза, доверьте это квалифицированному механику.

Охлаждающая жидкость. Проверяйте уровень только на холодном двигателе. Ингибиторы коррозии в охлаждающей жидкости со временем истощаются, поэтому при отсутствии записей замените её по графику из руководства. Используйте тип жидкости, указанный в руководстве.

Цепь, шины и аккумулятор

Цепь. Почистите её, смажьте, затем измерьте провисание в средней точке нижней ветви цепи, установив мотоцикл так, как описано в руководстве. Значение индивидуально для модели и часто указано на наклейке на маятнике. Заодно проверьте звёзды: зубья «крючком» означают, что цепь и звёзды меняют комплектом.

Шины. Считайте код DOT на боковине: последние четыре цифры - неделя и год производства шины. У шины может быть отличный протектор и при этом она уже достаточно стара, чтобы задубеть. Устанавливайте давление на холодную, перед поездкой, по значениям из вашего руководства.

Аккумулятор. Мультиметр расскажет больше, чем просто заводится ли мотоцикл. Полностью заряженная свинцово-кислотная батарея 12 В в покое показывает около 12,6-12,8 В; более низкое значение после полной зарядки говорит об уставшей батарее. При работающем двигателе показание должно подниматься до зарядного напряжения, указанного в сервисном руководстве. У литиевых стартерных аккумуляторов другие значения, поэтому сверяйтесь с данными производителя батареи.

По типам мотоциклов

• Эндуро и мотокросс: ведите интервалы в моточасах, а не в километрах - график замены масла, воздушного фильтра и обслуживания ЦПГ в руководстве написан именно так. Очистите и пропитайте маслом поролоновый фильтр перед первой поездкой.
• Цепь, ремень или вал: цепь нуждается в чистке, смазке и проверке провисания. Ремень нуждается в проверке натяжения и состояния по руководству. На карданном приводе есть масло в редукторе со своим интервалом замены.
• Электро: здесь нет масла и свечей, но тормоза, шины, подшипники и охлаждающая жидкость (на жидкостном охлаждении трансмиссии) по-прежнему актуальны. Зарядите батарею полностью штатным зарядным устройством и запишите показанный запас хода как точку отсчёта.
• Скутеры: ремень и ролики вариатора - расходники со своим интервалом в руководстве. При отсутствии записей закажите их проверку.

Когда звать механика

Передайте работу механику, если находите металл на сливной пробке, молочное масло, потерю охлаждающей жидкости, которую не можете отследить, тормозной рычаг, который остаётся мягким после прокачки, или рулевую колонку с заеданием. Всё, что касается тормозов, рулевого управления или утечек топлива, - работа для квалифицированного механика, если вы не делали это раньше. Счёт из мастерской к тому же станет аккуратной первой записью в вашем журнале.

Закрепите обнуление

Добавьте мотоцикл в Garagely, и интервалы обслуживания для его модели заполнятся сами - с отсчётом в километрах, моточасах или месяцах, в зависимости от детали. Запишите каждую базовую работу с датой и показанием, и напоминания начнут отсчёт оттуда. Когда понадобится печатная запись, сервисная книжка превратит этот журнал в PDF.