Перші 30 днів після купівлі вживаного мотоцикла

Перш ніж почати

Роздобудьте інструкцію з експлуатації саме для вашої моделі й року випуску, перш ніж брати в руки ключ. Якщо вона не йшла в комплекті, виробник або дилер зазвичай можуть її надати, і графік обслуговування в ній - орієнтир для всього нижче. Знайдіть модель також у каталозі мотоциклів, щоб порівняти інтервали поруч.

Знадобляться базові ручні інструменти, динамометричний ключ, піддон для зливання, манометр для шин і мультиметр. Розтягніть роботу на два-три вихідні замість одного довгого дня: заміна рідини, зроблена поспіхом, - це те, як перетягують зливні пробки.

Чому «невідомо» означає «скинути заново»

Сервісний запис, який неможливо перевірити, - це здогадка. Можливо, продавець і справді міняв оливу минулого місяця, а можливо, лише так вважає. У будь-якому разі спланувати наступне обслуговування від цього не вийде.

Перший місяць володіння - про заміну здогадок на дати. Кожна робота, яку ви робите зараз, із записаною датою і показником пробігу, стає точкою відліку для власного інтервалу. Після цього графік обслуговування працює так, як задумано: наступна заміна оливи - відома відстань чи час, а не питання без відповіді.

Це також причина, чому порядок дій менш важливий, ніж запис. Зробіть оливу і фільтр першими - це швидко і багато про що розповідає: зверніть увагу на колір і запах того, що зливається, огляньте магніт зливної пробки чи фільтр на предмет металу. Потім рухайтеся далі: гальма, охолоджувальна рідина, ланцюг і шини.

Рідини: олива, гальма, охолодження

Моторна олива. Використовуйте в’язкість і специфікацію з вашої інструкції. Інструмент з рідин і свічок підбирає оливу, охолоджувальну рідину, об’єм бака і свічки для реальних моделей, тож ви можете звірити інструкцію ще до покупки запчастин.

Гальмівна рідина. Рідини DOT 3, DOT 4 і DOT 5.1 із часом вбирають вологу з повітря, що знижує їхню температуру кипіння. Тому багато виробників призначають заміну гальмівної рідини за часом, а не за пробігом, - зазвичай кожні 2 роки. Точний інтервал і тип рідини вказані у вашій інструкції. Гальма - це система безпеки: якщо ви ніколи не прокачували гальма самостійно, довірте це кваліфікованому механіку.

Охолоджувальна рідина. Перевіряйте рівень тільки на холодному двигуні. Присадки проти корозії в охолоджувальній рідині з часом вироджуються, тож без запису про заміну міняйте її за графіком з інструкції. Використовуйте тип рідини, вказаний в інструкції.

Ланцюг, шини й акумулятор

Ланцюг. Почистіть, змастіть, потім виміряйте натяг у середній точці нижньої гілки з мотоциклом у положенні, описаному в інструкції. Значення залежить від моделі й часто надруковане на наклейці на маятнику. Заодно огляньте зірки: гачкоподібні зуби означають, що ланцюг і зірки міняють комплектом.

Шини. Зчитайте код дати DOT на боковині: останні чотири цифри - тиждень і рік виготовлення шини. У шини може лишатися достатньо протектора і водночас вона вже могла затвердіти від віку. Виставляйте тиск на холодну, до поїздки, за значеннями з вашої інструкції.

Акумулятор. Мультиметр покаже більше, ніж просто «заводиться чи ні». Повністю заряджений 12-вольтовий свинцево-кислотний акумулятор у спокої показує близько 12,6-12,8 В; нижче значення після повного заряду свідчить про втомлений акумулятор. При працюючому двигуні показник має зрости до зарядної напруги з вашого сервісного посібника. У літієвих стартерних акумуляторів інші цифри - перевірте дані виробника акумулятора.

За типом мотоцикла

• Ендуро та кросові: відлічуйте інтервали в мотогодинах, а не кілометрах - саме так побудований графік обслуговування оливи, повітряного фільтра і ЦПГ в інструкції. Промийте й заново промастіть поролоновий фільтр перед першою поїздкою.
• Ланцюг, ремінь або кардан: ланцюг потребує чищення, змащення і перевірки натягу. Ремінь потребує перевірки натягу і стану за інструкцією. У карданного приводу є олива головної передачі зі своїм інтервалом заміни.
• Електро: тут немає оливи чи свічок, але гальма, шини, підшипники і охолоджувальна рідина (на рідинному охолодженні трансмісії) досі актуальні. Зарядіть до повного штатним зарядним пристроєм і зафіксуйте запас ходу як базове значення.
• Скутери: ремінь і ролики варіатора - деталі, що зношуються за інтервалом з інструкції. Без запису про них - огляньте їх.

Коли звертатися до механіка

Передайте роботу механіку, якщо знайшли метал на зливній пробці, молочну оливу, витік охолоджувальної рідини, причину якого не можете знайти, м’який важіль гальма після прокачування або кермо, що ходить нерівно. Усе, що стосується гальм, керування чи витоку палива, - справа кваліфікованого механіка, якщо ви раніше цього не робили. Рахунок із СТО також стане охайним першим записом у вашому журналі.

Закріпіть скидання

Додайте мотоцикл у Garagely, і його сервісні інтервали за моделлю заповняться самі - відстежуються в кілометрах, мотогодинах чи місяцях залежно від деталі. Записуйте кожну базову роботу з датою і показником, і нагадування відлічуватимуться від них. Коли знадобиться друкований запис, сервісна книжка перетворить цей журнал на PDF.