Подготовка мотоцикла к продаже: записи, которые поднимают цену

Перед тем как начать

Дайте себе две-три недели до размещения объявления. Записи занимают больше всего времени: чеки лежат в ящиках, письмах и файлах мастерской, а недостающий чек может занять дни на восстановление. Чистка, мелкий ремонт и фото займут выходные.

Вам понадобятся документы мотоцикла, ваши сервисные записи, базовые ручные инструменты, средства для мойки и камера телефона. Если ТО просрочено, понадобятся ещё детали и время на него, либо запись в мастерскую.

Сначала записи

Покупатель смотрит на подержанный мотоцикл и видит риск: что делали, когда и кто. Датированная сервисная история снижает этот риск, а покупатель, столкнувшийся с меньшей неопределённостью, имеет меньше поводов торговаться вслепую. Ни одна запись не гарантирует цену, но её отсутствие почти всегда используют против продавца.

Расположите всё по датам: счета от мастерских, чеки на детали, собственные записи в журнале. Там, где есть пропуск, скажите об этом прямо - «нет записи о замене масла между этими двумя датами» читается лучше, чем молчание, потому что необъяснённый пропуск выглядит точь-в-точь как пропущенное ТО.

Проверьте VIN и на открытые отзывные кампании. В США это делает поиск отзывов NHTSA; в других странах свои сервисы производителей или государственных органов. Работы по отзыву обычно делают дилеры бесплатно, а открытая отзывная кампания - лёгкое возражение для покупателя.

Покупатели, которые знают, на что смотреть, будут действовать примерно по нашему чек-листу перед покупкой б/у мотоцикла. Прочитать его со стороны покупателя - быстрый способ увидеть свой мотоцикл его глазами.

Чините дешёвое, раскрывайте остальное

Мелкие видимые неисправности вредят продаже больше, чем стоит их починка: перегоревшая лампа, погнутый рычаг, рваная рукоятка, разболтанное зеркало, сухая цепь. Они наводят на мысль о заброшенности, а покупатель, увидевший небрежность в мелочах, предполагает её и в крупном. Почините их.

Если ТО просрочено или близко к сроку, сделайте его и запишите. Иначе покупатель вычтет его стоимость из предложения, часто с запасом. Если делаете сами, статья ваше первое самостоятельное ТО описывает, что делать и что записывать.

Крупные неисправности - вопрос решения. Получите письменную смету, сравните её с тем, насколько эта неисправность, вероятно, снизит цену, и решите. Что бы вы ни решили, раскройте это. Всё, что касается тормозов, рулевого управления, шин или топливной системы, должно быть раскрыто и, если вы не уверены в состоянии, проверено квалифицированным механиком, прежде чем кто-либо сядет на мотоцикл.

Сначала мойка, потом фото

Тщательно помойте и высушите мотоцикл: колёса, двигатель, пространство под седлом, зона цепи. Чистый мотоцикл честно показывает своё состояние, а покупатель, обнаруживший грязь, скрывающую течь, задумается, что ещё спрятано.

Фотографируйте при дневном свете на нейтральном фоне. Снимите обе стороны, перед и зад, кокпит с видимым одометром или счётчиком моточасов, шины, цепь и звёзды, а также крупные планы каждой известной неисправности. Фото неисправностей отсеивают покупателей, которые всё равно ушли бы на просмотре.

Передача истории

Бумажные записи можно скопировать или сфотографировать для покупателя, но их легко потерять между двумя владельцами. Цифровая история вместо этого может путешествовать вместе с мотоциклом.

В Garagely бесплатная сервисная книжка экспортирует PDF, который можно отправить заинтересованному покупателю ещё до просмотра, чтобы он прочитал его и переслал своему механику. При завершении сделки передача мотоцикла переносит мотоцикл и всю записанную историю на аккаунт покупателя по QR-коду или приглашению по email. Покупатель видит марку, модель, год и количество записанных ТО и поездок, прежде чем принять передачу.

Документы различаются по странам

Правила переоформления собственности устанавливаются локально: свидетельство о праве собственности или регистрации, договор купли-продажи, техосмотр, уведомление регистрирующего органа, отмена страховки. Уточните требования своей страны или региона до размещения объявления и подготовьте документы заранее. Универсально одно: VIN на раме должен совпадать с документами, а имя в них должно быть вашим.

По типам мотоциклов

• Эндуро и мотокросс: покупатели оценивают внедорожные мотоциклы по моточасам и истории ЦПГ. Укажите текущие моточасы и когда в последний раз обслуживались поршень, кольца или клапаны, с записями в подтверждение.
• Цепь, ремень или вал: честно покажите состояние цепи и звёзд; для ремня или карданного привода укажите, когда в последний раз меняли ремень или масло в редукторе.
• Электро: приложите зарядное устройство и кабели и укажите запас хода при полном заряде; состояние батареи - первый вопрос.
• Скутеры: запись об обслуживании ремня и роликов вариатора отвечает на самый частый вопрос по скутеру.

Когда звать механика

Запишитесь на осмотр в мастерскую перед размещением объявления, если знаете о неисправности, которую не можете оценить, если мотоцикл попадал в аварию или если записи скудные. Датированный отчёт об осмотре даёт покупателю независимый взгляд на мотоцикл и добавляет вашей истории свежую проверяемую запись.