Підготовка adventure-мотоцикла до поїздки: чек-лист

Перш ніж почати

Починайте щонайменше за два тижні до поїздки, щоб замовлені деталі встигли прийти, а нові шини - обкататися. Вам знадобиться ваша інструкція з експлуатації, манометр для шин, спосіб зважити багаж, інструменти під кріплення вашого мотоцикла, і маршрут: скільки з нього асфальт, гравій, пісок чи багнюка, і де доступне паливо. Загальна підготовка до поїздки - документи, завчасне ТО й пакування - описана в посібнику підготовка до довгої поїздки. Ця сторінка охоплює те, що потрібне adventure-мотоциклу додатково.

Шини й тиск для мішаної місцевості

Обирайте шини під маршрут, яким справді поїдете, а не той, що на брошурі. Шина переважно для асфальту з якимось гравієм поводиться зовсім по-іншому в багнюці чи піску, ніж агресивна шашкова, а шашкова швидше зношується на довгих дорожніх ділянках. Потім перевірте, чи шини, які ставите, витримають усю дистанцію: подивіться на протектор, зчитайте код дати DOT і замініть усе сумнівне вдома, а не в пошуках розміру в маленькому містечку.

Тиск - там, де зустрічаються навантаження й покриття. Ваша інструкція зазвичай дає дві цифри: одну для сольної їзди, вищу - для пасажира чи багажу. Завантаженому adventure-мотоциклу на асфальті потрібна цифра під навантаження, виставлена на холодну. На сипкому ґрунті багато мотоциклістів знижують тиск для зчеплення. Беріть цифри з поради виробника вашої шини і того, чи їде вона на камері, майте манометр і насос, і піднімайте тиск назад перед швидкою дорожньою їздою. М’яка шина на асфальті гнеться, гарячіє і зношується швидко. Інструмент з тиску в шинах дає стартові точки на холодну для adventure-мотоциклів за покриттям і типом колеса, з власними застереженнями щодо підкачки для дороги; ваша інструкція й виробник шини мають пріоритет.

Знайте, чи ваші колеса камерні, чи безкамерні, перш ніж пакувати ремкомплект. Ремонт зовсім інший, і варто попрактикуватися один раз удома.

Підвіска й багаж

Багаж - це вага на задній частині, вище й позаду осі. Без додаткового переднатягу задня частина сідає нижче, витрачає хід ще до першої нерівності й знімає вагу з переднього колеса, що відчувається як розмите кермування. Завантажте мотоцикл так, як він поїде, додайте переднатяг за інструкцією, і заміряйте провисання з вами на борту. Асистент підвіски Garagely запускає вимірювання провисання і зберігає завантажене налаштування як окрему версію поряд зі звичайним.

Зважте те, що пакуєте. Ваша інструкція дає максимальне навантаження мотоцикла, що включає вас, будь-якого пасажира і весь багаж, а багажники й сумки мають власні рейтинги. Закріпіть найважче низько й спереду, затягніть кожен болт багажника й перевірте, що ніщо не торкається вихлопу, заднього колеса чи ланцюга при повному стисненні підвіски.

Захист, запчастини й живлення

Поза дорогою більшість пошкоджень - від повільних падінь, а не аварій на швидкості. Захист двигуна, скід-плита, захист рук і захист радіатора перетворюють падіння на «підняв і поїхав». Перевірте наявний захист на тріщини й міцність кріплень.

Спакуйте запчастини для деталей, що ламаються при падінні чи зношуються в дорозі: важелі, запобіжники, лампи, з’єднувальну ланку ланцюга, якщо їздите на ланцюзі, ремонт проколів і інструменти під ваш мотоцикл. Спробуйте кожен інструмент на мотоциклі, перш ніж пакувати.

Навігація й зарядка телефону споживають живлення постійно. Живіть їх від захищеного запобіжником контуру, прокладіть кабель там, де кермо не защемить його на повному повороті, і поїздіть з усім увімкненим, щоб переконатися, що зарядка встигає. Ваша інструкція може вказувати, скільки навантаження аксесуарів витримує мотоцикл.

Запас ходу палива

Запас ходу з брошури не враховує багаж, зустрічний вітер, висоту чи пісок. Ваші власні записані заправки - краща стартова точка: журнал палива Garagely показує вашу середню витрату, щойно ви записали два чи більше повних баки з показниками одометра. Плануйте зупинки з чітким запасом і очікуйте, що витрата зросте в завантажені позашляхові дні.

За типом мотоцикла

• Ланцюговий привід: перевірте зношення ланцюга й зірок проти межі з інструкції перед від’їздом і змащуйте ланцюг частіше в пилу.
• Карданний привід: перевірте рівень оливи головної передачі і подивіться на потіки біля сальників.
• Безкамерні проти камерних коліс: комплект заглушок для безкамерних, запасна камера й монтажки для камерних. Змішані комплектації потребують обох.
• Легші дуал-спорт мотоцикли: вантажопідйомність часто нижча, ніж у великих adventure-мотоциклів, тож зважте багаж.

Коли звертатися до механіка

Замовте мотоцикл у СТО, якщо потрібна заміна шин чи гальм, ланцюг близький до межі, підвіска потребує обслуговування чи пружин під навантаження, або ви додаєте проводку аксесуарів понад простий захищений запобіжником розетковий вихід. Усе, що настане під час поїздки, найкраще зробити до від’їзду.