Перед довгою поїздкою на мотоциклі: відлік у 10 днів

Перш ніж почати

Відлік нижче починається за десять днів до від’їзду, бо приблизно стільки часу потрібно, щоб замовити ТО або отримати й поставити шини без поспіху. Вам знадобиться ваша інструкція з експлуатації, запланований маршрут із загальною дистанцією, манометр для шин і чіткий погляд на вашу сервісну історію. Сама робота - кілька годин, розтягнутих на десять днів; запас часу - для деталей і слотів у СТО, а не для роботи гайковим ключем.

День 10: дистанція проти інтервалів і шин

Почніть з арифметики. Додайте дистанцію поїздки до поточного одометра і порівняйте результат з кожною позицією ТО, простроченою за дистанцією чи датою: олива, фільтри, перевірки клапанів, ланцюг, гальмівна рідина. Усе, що настане під час поїздки, робиться до від’їзду, або ви плануєте зупинку в СТО на маршруті і бронюєте її зараз. Заміну оливи, що настає на половині поїздки, найлегше зробити вдома за тиждень до.

Далі - шини. Подивіться на протектор проти індикаторів зношення, відформованих у канавках, і подумайте, скільки таких поїздок реально лишилося в протекторі. Завантажена, швидка й гаряча їзда зношує шини швидше за щоденні поїздки, тож будьте обережні в оцінці. Зчитайте також код дати DOT: останні чотири цифри - тиждень і рік виготовлення шини, а стара гума втрачає зчеплення навіть із протектором, що лишився. Якщо шина не витримає поїздку впевнено, замовте заміну зараз, бо потрібний розмір може не бути в наявності на місці.

День 7: ланцюг, гальма й електрика

За тиждень до - подивіться на деталі, що зношуються швидше під навантаженням. Перевірте ланцюг на закляклі ланки й розтягнення проти межі з інструкції, і подивіться на зуби зірок на гачкоподібність. Ланцюг, близький до межі, дійде до неї швидко на довгій завантаженій поїздці; замінити його вдома дешевше за несподіванку на узбіччі. Перевірте товщину колодок через супорт і колір рідини у віконці бачка. Багато виробників міняють гальмівну рідину кожні 2 роки; якщо ваша прострочена, або важіль здається м’яким, кваліфікований механік має розібратися до поїздки.

Перевірте кожну фару, поворотник і звуковий сигнал, і подивіться на клеми акумулятора на корозію. Несправності електрики - те, що не полагодиш комплектом на узбіччі.

День 3: пакування, навантаження і тест-поїздка

Спакуйте все, що плануєте взяти, закріпіть і поїздіть на завантаженому мотоциклі. Навантаження змінює керованість і гальмівний шлях, і це єдиний спосіб знайти ремінь, що послабляється, сумку, що треться об вихлоп, чи верхній кофр, через який передня частина здається легкою.

Виставте тиск у холодних шинах під завантажену вагу. Багато інструкцій дають окрему цифру для пасажира чи багажу; інструмент з тиску в шинах дає стартові значення холодного тиску за типом мотоцикла й навантаженням, а цифра з інструкції перемагає там, де вона у вас є. Відрегулюйте задній переднатяг під додаткову вагу, якщо мотоцикл це дозволяє, потім перевірте кут фари: завантажена задня частина спрямовує промінь вище, в очі зустрічним водіям.

День 1: запчастини, документи й останній погляд

Спакуйте ремкомплект під ваші шини - безкамерні заглушки нічого не зроблять для камерної шини - плюс інструменти, що підходять кріпленням вашого мотоцикла, мастило для ланцюга, якщо їздите на ланцюговому приводі, і запобіжники номіналів, які використовує ваш мотоцикл. Документи різняться за країною: універсальний набір - це ваші права, реєстрація мотоцикла і підтвердження страхування, але перетин кордонів може додати міжнародне посвідчення водія, окрему страхову картку чи вимоги до спорядження конкретної країни. Перевірте офіційні правила для кожної країни на маршруті.

Завершіть обходом: тиск на холодну, рівень оливи, натяг ланцюга, світло. Потім перестаньте займатися мотоциклом і відпочиньте.

За типом мотоцикла

• Ендуро та adventure: візьміть запасні важелі, камеру, що підходить, і інструменти для зняття колеса на трасі. Якщо ваші сервісні інтервали йдуть за мотогодинами, рахуйте години для позашляхових днів, а не дистанцію.
• Ланцюг, ремінь або кардан: ланцюг потребує мастила й перевірки натягу в дорозі. Ремінь не потребує мастила, але вартий огляду на застряглі камінці. Карданний привід варто оглянути на потіки головної передачі перед від’їздом.
• Електро: сплануйте маршрут навколо зупинок для зарядки, які реально використовує ваш мотоцикл, із запасом запасу ходу на навантаження, швидкість і холодні ранки. Перевірте інструкцію на рекомендовану практику зарядки в довгих поїздках.
• Скутери: ремінь варіатора, близький до дистанції заміни, варто замінити перед довгою поїздкою; інтервал вказаний в інструкції.
• Спортивні мотоцикли: перевірте, що багаж, який плануєте кріпити, схвалений для мотоцикла і в межах його вантажопідйомності.

Коли звертатися до механіка

Замовте візит у СТО, якщо прострочена гальмівна рідина, важіль здається м’яким, шина близька до індикаторів зношення, ланцюг близький до межі, чи ви знайшли будь-який потік палива чи оливи. Також звертайтеся по допомогу з будь-яким ТО, якого раніше не робили; тиждень перед поїздкою - не час вчити зазори клапанів.

У дорозі

Тримайте графік ТО чесним, поки їдете. Записуйте показник одометра наприкінці кожного вечора в журналі поїздок Garagely: він рахує дистанцію, а ваш нещодавній щоденний темп живить оцінки термінів у нагадуваннях, тож ТО, що наближається під час поїздки, не застане вас зненацька на зворотному шляху. Для інтервалів вашої моделі знайдіть мотоцикл у каталозі мотоциклів.