Як зберігати мотоцикл узимку: чек-лист

Перш ніж почати

Оберіть сухий день і виділіть на це пів дня. Вам знадобляться шампунь для мотоцикла й ганчірки, засіб для чищення ланцюга й мастило, стабілізатор палива, якщо цього вимагає ваша інструкція, пристрій для підтримки заряду, що підходить вашому акумулятору, манометр для шин, мультиметр, дихаючий чохол і щось, чим заглушити вихлоп і впуск. Підставки для паддоку під обидва колеса допоможуть, але не обов’язкові.

Спершу прочитайте розділ про зберігання з вашої інструкції з експлуатації. Він вирішує два питання, які найбільше сперечають мотоциклісти - що робити з паливом і коли міняти оливу - саме для вашого мотоцикла. Там, де вона не збігається з написаним тут, перемагає інструкція.

У північній півкулі це робота на вересень-листопад. У південній півкулі те саме вікно припадає на березень-травень.

Спершу чищення, потім паливо й олива

Зберігання починається з миття, бо все, що лишилось на мотоциклі, продовжує на нього діяти місяцями. Дорожня сіль - найгірше, але гальмівний пил на колесах і бруд навколо сальників вилки теж роблять свою повільну шкоду. Помийте, як слід висушіть (коротка поїздка чи повітродувка допоможуть вигнати воду з перемикачів і роз’ємів), потім почистіть і змастіть ланцюг, поки заднє колесо ще легко крутиться.

Паливо - те, у чому інструкції справді розходяться. Два поширені підходи - повний бак зі стабілізатором, що лишає менше повітряного простору для конденсату, і злита паливна система. Який підходить вашому мотоциклу, залежить від паливної системи й поради виробника, тож дотримуйтеся інструкції. Якщо використовуєте стабілізатор, змішайте його зі свіжим паливом і прожену через магістралі, насос та інжектори чи карбюратори, як описано в інструкції до стабілізатора; стабілізатор не захистить паливо, до якого не дістався. На карбюраторному мотоциклі паливо, що застоялося в поплавкових камерах, може лишити лак, що блокує дрібні жиклери, - тому багато інструкцій радять зливати їх.

З оливою питання - у моменті. Відпрацьована олива несе продукти згоряння, які ви можете не хотіти лишати в двигуні на всю зиму, - тому багато інструкцій рекомендують заміну перед зберіганням. Деякі мотоциклісти натомість міняють її навесні, щоб нова олива покривала й місяці простою. Перевірте інтервал вашої інструкції: багато з них дають часовий ліміт на додачу до дистанційного, і цей лічильник продовжує йти, поки мотоцикл припаркований. Заразом перевірте рівень охолоджувальної рідини на холодному двигуні.

Акумулятор, шини і чохол

Акумулятор, залишений підключеним до мотоцикла на всю зиму, - знайома весняна поломка. Акумулятори саморозряджаються з часом, а сигналізації, годинники й деякі блоки керування споживають струм навіть при вимкненому запалюванні. Пристрій для підтримки заряду тримає акумулятор наповненим, але має відповідати хімії: свинцево-кислотні, AGM і літієві стартерні акумулятори заряджаються по-різному, і інструкція виробника акумулятора вказує, які режими безпечні. Якщо не можете лишити пристрій підключеним, зніміть акумулятор, зберігайте його в прохолодному сухому місці й вимірюйте кожні кілька тижнів. 12-вольтовий свинцево-кислотний акумулятор, що показує близько 12,4 В і нижче у спокої, уже не повністю заряджений і потребує підзарядки.

Шини втрачають тиск, поки стоять, а шина, що стоїть на одній ділянці підлоги місяцями, може отримати пласку пляму. Виставте тиск на холодну за цифрами з інструкції перед зберіганням, потім або підніміть обидва колеса на стійки, або час від часу перекочуйте мотоцикл на нове місце.

Чохол захищає від пилу й ударів, але неправильний створює проблеми. Недихаючий чохол утримує конденсат біля металу, роз’ємів і фарби. Використовуйте дихаючий, і якщо можете, тримайте мотоцикл подалі від голого ґрунту чи вологого бетону. Потім заглушіть вихлопний отвір і накрийте впуск повітрозабірника: теплий, захищений двигун - саме те місце, де гризуни будують гнізда і гризуть проводку. Повісьте нагадування на кермо, щоб заглушки вийняли перед першим запуском.

Документи, поки мотоцикл не в дорозі

Правила страхування і реєстрації для мотоцикла на зберіганні різняться за країною, а іноді й за страховиком. У деяких місцях є полюс зберігання, що зберігає захист від крадіжки й пожежі, скасовуючи дорожнє використання; десь дозволяють призупинити реєстрацію. Запитайте, перш ніж щось міняти, бо мотоцикл на зберіганні без потрібного покриття все одно вартий крадіжки.

За типом мотоцикла

• Ендуро та кросові: злийте чи стабілізуйте паливну суміш, як каже інструкція, і почистіть та заново промастіть поролоновий повітряний фільтр перед зберіганням, щоб бруд там не лишався. Занотуйте мотогодини на момент зберігання, щоб інтервали за годинами правильно продовжилися навесні.
• Ланцюг, ремінь або кардан: ланцюг чистять і змащують після миття. Ремінь не потребує мастила; перевірте на тріщини. У карданного приводу огляньте на потіки оливи головної передачі перед від’їздом мотоцикла.
• Електро: дотримуйтесь процедури зберігання виробника. Багато вказують рівень заряду для зберігання нижче повного і періодичну перевірку, а деякі мотоцикли мають окремий 12-вольтовий акумулятор, що потребує власного пристрою для підтримки заряду.
• Скутери: ті самі кроки з паливом, акумулятором і шинами застосовуються. Маленькі скутерні акумулятори розряджаються швидко, тож пристрій для підтримки заряду чи знятий акумулятор має ще більше значення.
• Круїзери і важкі туристичні мотоцикли: підняти важкий мотоцикл на стійки може бути важко; періодичне перекочування на нове місце і підтримка тиску - практична альтернатива.

Коли звертатися до механіка

Звертайтеся по допомогу, якщо знайдете потік палива, потік охолоджувальної рідини чи оливу там, де її не має бути, готуючи мотоцикл. Те саме стосується зливання карбюраторів чи паливної системи, якщо ви ніколи цього не робили, і будь-якого кроку зберігання електромотоцикла, який інструкція залишає дилеру. Паливо й електрика - не місця, щоб вчитися методом спроб.

Заплануйте весняну дату зараз

Кінець зберігання пройде легше, якщо він уже запланований. Запишіть передзимову заміну оливи й роботу з акумулятором у Garagely і скористайтеся нагадуваннями, щоб виставити нагадування за місяцями на дату, коли плануєте повернути мотоцикл на дорогу, плюс ще одне для перевірок акумулятора, якщо він знятий із пристрою. Коли настане цей день, весняний чек-лист підхопить звідти.