Как поставить мотоцикл на зимнее хранение: чек-лист

Перед тем как начать

Выберите сухой день и отведите на это вечер. Вам понадобятся средство для мойки и тряпки, очиститель и смазка для цепи, стабилизатор топлива, если требует руководство, поддерживающее зарядное устройство, подходящее вашему аккумулятору, манометр для шин, мультиметр, дышащий тент и что-то, чтобы заглушить выхлоп и впуск. Стойки под оба колеса помогут, но не обязательны.

Сначала прочитайте раздел о хранении в руководстве владельца. Он решает два вопроса, о которых мотоциклисты спорят чаще всего - что делать с топливом и когда менять масло - именно для вашего мотоцикла. Там, где он расходится с этой статьёй, побеждает руководство.

В Северном полушарии это работы с сентября по ноябрь. В Южном полушарии то же окно - с марта по май.

Сначала мойка, потом топливо и масло

Хранение начинается с мойки, потому что всё, что осталось на мотоцикле, продолжает работать против него месяцами. Дорожная соль - худшее из этого, но тормозная пыль на колёсах и грязь у сальников вилки тоже медленно вредят. Помойте, тщательно высушите (короткая поездка или обдув помогают выгнать воду из переключателей и разъёмов), затем почистите и смажьте цепь, пока заднее колесо ещё легко крутится.

С топливом руководства действительно расходятся. Два распространённых подхода - полный бак со стабилизатором, который оставляет меньше воздуха для конденсата, и слитая топливная система. Какой подходит вашему мотоциклу, зависит от топливной системы и рекомендаций производителя, так что следуйте руководству. Если используете стабилизатор, смешайте его со свежим топливом и прогоните через магистрали, насос и инжекторы или карбюраторы, как описано в инструкции к стабилизатору; стабилизатор не может защитить топливо, до которого не добрался. На карбюраторном мотоцикле топливо, застоявшееся в поплавковых камерах, может оставить лак, блокирующий мелкие жиклёры, - поэтому многие руководства советуют их слить.

С маслом вопрос - в сроках. Отработанное масло несёт продукты сгорания, которые вы, возможно, не хотите оставлять в двигателе на всю зиму, - поэтому многие руководства рекомендуют замену перед хранением. Некоторые мотоциклисты меняют его весной, чтобы свежее масло покрывало и месяцы стоянки. Проверьте интервал в руководстве: многие задают временной лимит наряду с пробеговым, и этот отсчёт продолжается, пока мотоцикл стоит. Заодно проверьте уровень охлаждающей жидкости на холодном двигателе.

Аккумулятор, шины и тент

Аккумулятор, оставленный подключённым к мотоциклу на всю зиму, - классическая весенняя поломка. Аккумуляторы саморазряжаются со временем, а сигнализации, часы и некоторые блоки управления потребляют ток даже при выключенном зажигании. Поддерживающее устройство держит заряд, но должно соответствовать химии: свинцово-кислотные, AGM и литиевые стартерные аккумуляторы заряжаются по-разному, и инструкция производителя батареи говорит, какие режимы безопасны. Если не можете оставить поддерживающее устройство подключённым, снимите аккумулятор, храните его в прохладном сухом месте и измеряйте раз в несколько недель. Свинцово-кислотный аккумулятор 12 В с напряжением покоя около 12,4 В и ниже уже не полностью заряжен и требует зарядки.

Шины теряют давление во время стоянки, а шина, месяцами стоящая на одном пятне пола, может получить площадку от долгой стоянки. Установите давление в холодных шинах по значениям из руководства перед хранением, затем либо поднимите оба колеса на стойки, либо время от времени перекатывайте мотоцикл на новое место.

Тент защищает от пыли и ударов, но неправильный создаёт проблемы. Недышащий тент удерживает конденсат на металле, разъёмах и краске. Используйте дышащий, и по возможности держите мотоцикл не на голой земле или сыром бетоне. Затем заглушите выхлопную трубу и закройте впуск воздушного фильтра: тёплый защищённый двигатель - именно то место, где грызуны вьют гнёзда и грызут проводку. Повесьте записку на руль, чтобы заглушки вышли перед первым запуском.

Документы, пока мотоцикл не на ходу

Правила страховки и регистрации для мотоцикла на хранении различаются по странам, а иногда и по страховщикам. В некоторых местах предлагают страховку на период простоя, которая сохраняет защиту от кражи и пожара, снимая покрытие использования на дороге; в некоторых допускают приостановку регистрации. Уточните до того, как что-то менять, потому что мотоцикл на хранении без нужной страховки всё равно стоит украсть.

По типам мотоциклов

• Эндуро и мотокросс: слейте или стабилизируйте готовую смесь, как говорит руководство, и почистите и пропитайте маслом поролоновый воздушный фильтр перед хранением, чтобы в нём не оставалась грязь. Отметьте моточасы на момент постановки, чтобы весной интервалы по часам корректно продолжились.
• Цепь, ремень или вал: цепь чистят и смазывают после мойки. Ремень не требует смазки; проверьте его на трещины. У карданного привода перед хранением осмотрите редуктор на подтёки масла.
• Электро: следуйте процедуре хранения производителя. Многие указывают уровень заряда для хранения ниже полного и периодическую проверку, а у некоторых мотоциклов есть отдельный аккумулятор 12 В, которому нужно своё поддерживающее устройство.
• Скутеры: применяются те же шаги с топливом, аккумулятором и шинами. Небольшие аккумуляторы скутеров разряжаются быстрее, так что поддерживающее устройство или снятый аккумулятор важны ещё больше.
• Круизеры и тяжёлые туристические мотоциклы: поднять тяжёлый мотоцикл на стойки может быть сложно; периодическая перекатка на новое место и поддержание давления - практичная альтернатива.

Когда звать механика

Обратитесь за помощью, если обнаружите утечку топлива, утечку охлаждающей жидкости или масло там, где его быть не должно, во время подготовки мотоцикла. То же касается слива карбюраторов или топливной системы, если вы никогда этого не делали, и любого шага хранения электромотоцикла, который руководство отдаёт дилеру. Топливо и электрика - не место для обучения методом проб и ошибок.

Назначьте весеннюю дату уже сейчас

Конец хранения легче пережить, если он уже запланирован. Запишите предзимнюю замену масла и работу с аккумулятором в Garagely и используйте напоминания об обслуживании, чтобы задать напоминание по месяцам о планируемой дате возврата мотоцикла на дорогу, плюс ещё одно для проверок аккумулятора, если он не на поддерживающем устройстве. Когда этот день придёт, весенний чек-лист после хранения подхватит дальше.