Garagely
Lastik takibiPro

Motosiklet lastikleri ne zaman değiştirilmeli: diş derinliği, DOT yaşı, basınç

Diş derinliği tek başına tüm hikayeyi anlatmaz - bir lastik iyi görünüp yine de güvenli yaşını geçmiş olabilir. Garagely her ikisini de, ön ve arka, takip eder ve size net bir karar verir.

Garagely her lastiği, ön ve arka, marka, montaj tarihi ve kilometre sayacı, mevcut ve yeni diş, soğuk ve sıcak basınç, DOT kodu, boyut ve bileşene göre takip eder. Bunlardan yüzde aşınmayı, kalan yüzde ömrü, yasal diş sınırına kalan kilometreyi, yaşı ve diş iyi görünse bile beş yıl işaretinin yakınında bir yaş uyarısıyla birlikte İyi, Aşınmış ya da Değiştir kararını hesaplar.

Yanlış lastikle sürmek gerçekte neyi riske atar

  • Yasal minimumun altındaki diş, tutuşu hızla kaybeder ve bu çoğu sürücünün yalnızca gözle, kontrol ediyorlarsa, kontrol ettiği tek şeydir.
  • Bir lastik dişte iyi görünüp yine de yıllarca güvenli yaşını geçmiş olabilir - kauçuk sertleşir ve tutuş, görünüşte aşınmadan çok önce düşer.
  • Sıcak ya da soğuk yanlış basınç, sürüş davranışını değiştirir ve lastiği eşit olmayan şekilde aşındırır, zaten ödediğiniz bir lastiğin ömrünü kısaltır.
  • Bir lastiğin sınırını geçtiğini bir sürüşten hemen önce öğrenmek, motora ihtiyacınız olmadan önce onu gerçekten değiştirmeye zaman bırakmaz.

Mit ve gerçek

Mit

Diş hâlâ derin görünüyorsa lastik iyidir.

İnsanlar neden buna inanır

Diş derinliği, sürücülere kontrol etmeleri söylenen tek şeydir ve bol dişi kalan bir lastik bir bakışta yola çıkmaya hazır görünür.

Gerçek

Kauçuk yalnızca diş göstergesinde değil, takvimde yaşlanır. DOT yaş uyarısını çok geçmiş bir lastik, dişi bol olsa bile sertleşmiş bileşene ve azalmış tutuşa sahip olabilir.

Bunun yerine ne yapmalı

DOT kodunu kaydedin ve Garagely'nin yaşı dişle birlikte takip etmesine izin verin. İyi, Aşınmış ya da Değiştir kararı ikisini de hesaba katar, böylece gizli bir yaş sorunu kaçırılmaz.

Sizin gibi sürücüler

İkinci el alınan motor

Diş neredeyse yeni görünüyordu, ama yan duvardaki DOT kodu gerçekten kontrol edildiğinde farklı bir hikaye anlattı.

DOT kodunu kaydetti ve diş göstergesinin hiçbir şey işaretlemeyeceği çok önce bir yaş uyarısı aldı, lastiği bir seyahat sırasında değil öncesinde değiştirdi.

Pist günü sürücüsü

Pist ve sokak için sıcak ve soğuk basıncı farklı şekilde koşturuyor ve her seferinde göstergeyi hafızadan sıfırlıyordu.

Her iki basıncı da lastik girişine karşı kaydediyor, böylece günün doğru sayısı her zaman bir bakış uzağında, tahmin yerine.

Yüksek kilometreli günlük yolcu

Arka lastikleri hızlı aşındırıyor ve mevcut olanın tam olarak ne zaman takıldığını sürekli kaçırıyordu.

Kalan yüzde ömür ve yasal sınıra kalan kilometrenin otomatik olarak güncellendiğini görüyor, böylece bir lastik değişimi bir köşede sürpriz bir gıcırtı yerine bir sayı etrafında planlanıyor.

Bir lastiği takip etmek adım adım

  1. 1

    Lastiği ön ve arka için ayrı ayrı kaydedin

    Motordaki her lastik için marka, tip, boyut, bileşen, montaj tarihi ve kilometre sayacı.

  2. 2

    Diş girin

    "Güncel diş derinliği (mm)" ve "Yeni diş derinliği (mm)", aşınma yüzdesinin hesaplandığı temeli ayarlar.

  3. 3

    Basınç girin

    "Soğuk basınç" ve "Sıcak basınç" ayrı takip edilir, böylece lastiğin sıcaklığı ne olursa olsun doğru sayı elinizin altındadır.

  4. 4

    DOT tarih kodunu girin

    "DOT tarih kodu / yaş", ne kadar diş kaldığından bağımsız olarak yaş uyarısını yönlendirir.

  5. 5

    Kararı okuyun

    Yüzde aşınma, kalan yüzde ömür, yasal minimum dişe kalan kilometre, yaş ve net bir "İyi", "Aşınmış" ya da "Değiştir" durumu.

  6. 6

    Yedek alışverişi yaparken uyumluluğu kullanın

    "Bu ebadı kullan", doğru ebadı doğrudan motorunuzun uyumluluk verisinden çeker, böylece yanlış ebat asla ödeme adımına ulaşmaz.

  7. 7

    Değişikliği kaydedin ve eski lastik emekliye ayrılsın

    Bir lastik değişimini kaydetmek, eski lastiğin girişini otomatik olarak kapatır ve yeniyi sıfırdan takip etmeye başlar.

Öncesi ve sonrası

Garagely olmadan

  • Dişi gözle kontrol etmek ve basıncın yeterince yakın olduğunu varsaymak.
  • Bir lastiğin gerçekte ne zaman takıldığına ya da DOT yaşına dair bir kayıt yok.
  • Bir lastiğin sınırını geçtiğini motora tam ihtiyaç duyduğunuzdan hemen önce öğrenmek.

Garagely ile

  • Diş, basınç, DOT yaşı ve boyut, ön ve arka için ayrı ayrı takip edilir.
  • Her lastik için net bir İyi, Aşınmış ya da Değiştir kararı.
  • Yedek alışverişi yaptığınız anda doğru boyut ve spesifikasyonlar elinizin altında.

Ne ücretsiz, ne Pro

Ücretsiz

  • 1 motosiklet
  • Tam bakım kaydı ve geçmişi
  • Proaktif hatırlatmalar
  • Modele duyarlı aralıklar

Pro

  • Diş, basınç ve DOT yaşıyla ön ve arka lastik takibi
  • Yüzde aşınma, kalan yüzde ömür ve yasal sınıra kalan kilometre
  • Yaş uyarılı İyi, Aşınmış ya da Değiştir kararı
  • Yedek için uyumluluk tabanlı boyut araması

Sürücülerin sorduğu sorular

Garagely yalnızca diş derinliğini değil, lastik yaşını da takip ediyor mu?

Evet. DOT tarih kodu dişle birlikte kaydedilir ve diş hâlâ iyi görünse bile yaş uyarısı beş yıl işaretinin yakınında tetiklenir.

Aynı lastik için farklı soğuk ve sıcak basınçları takip edebilir miyim?

Evet, soğuk ve sıcak basınç aynı lastik girişinde ayrı alanlardır, böylece her iki sayı da ihtiyacınız olduğunda elinizin altındadır.

Bir lastik değişimi kaydettiğimde ne olur?

Eski lastiğin girişi otomatik olarak kapanır ve yeni lastik sıfırdan, kendi montaj tarihi ve kilometre sayacıyla takip edilmeye başlar.

Uyumluluk, doğru yedeği almama nasıl yardımcı oluyor?

"Bu ebadı kullan", doğru ebadı doğrudan motorunuzun uyumluluk verisinden çeker, böylece alışveriş yaparken asla bir ebat kodunu tahmin etmezsiniz.

Lastik takibi ücretsiz mi?

Hayır, lastik takibi bir Pro özelliğidir. Pro hesabınızdaki her motorda her iki lastiği de kapsar.

İlgili özellikler

Tüm özellikler

Lastiklerinizi tam olarak ne zaman değiştireceğinizi bilin

Diş, basınç ve DOT yaşını kaydedin ve her lastik için net bir karar alın.

Garagely'de yeni misiniz? Bugün başlayın

İndirmek için tarayın

Google Play için de mevcutApp Store için de mevcut