Motosiklet sag'ı nasıl ayarlanır ve sert bir sürüş nasıl düzeltilir
Sert bir sürüş nadiren "kötü süspansiyondur" - genellikle bir ya da iki ayar kapalıdır. Garagely önce sag konusunda size rehberlik eder, sonra motorun ne yaptığını hangi ayarcının çevrileceğine çevirir.
Garagely'nin süspansiyon asistanı yönlendirilen bir sag sihirbazıyla başlar: ağırlığınızı ve çatal ve amortisör seyrinizi girin, üç ölçüm alın ve sürücülü ve statik sag'ınızı bir hedef bant karşısında yüzde olarak, artı bir yay oranı kararıyla alın. Oradan, bir belirti danışmanı motorun ne yaptığını - dalış, sertlik, tepme - gerekçesiyle birlikte belirli bir ayarcı değişikliğine çevirir. Sag sihirbazı ve yay oranı kararı web'de de ücretsizdir; uygulama içi asistan Pro'dur ve kurulumları zaman içinde takip eder.
Sert ya da yalpalayan bir sürüş gerçekte size neye mal olur
- Ağırlığınıza uymayan bir yay, hiçbir ayarcı ayarıyla düzeltilemez - yine de onunla sürmek, çözemeyeceği bir sorunu kovalayan her ayarcı ayarı demektir.
- Yol kenarı bir ayarlamada ayarcıları bir seferde bir tık tahmin etmek, bir sihirbazın bir dakikada söyleyeceğini bulmak için bir sürüşü boşa harcar.
- Sizin için işleyen bir kurulum bir sonraki yağ değişimine kadar unutulur ve kendi ince ayarlı rakamlarınız yerine bir stok temelden yeniden başlarsınız.
- Kötü ayarlanmış bir motoru sürmek yorucudur ve yanlış durumda yalnızca bir konfor değil, bir kontrol sorunudur.
Mit ve gerçek
Mit
Sürüş sert hissettiriyorsa sıkıştırma ayarcısını daha yumuşağa çevirin.
İnsanlar neden buna inanır
Sıkıştırma, çoğu sürücünün duyduğu ayardır ve yumuşatmak küçük darbeleri, en azından ilk başta, daha az keskin hissettirir.
Gerçek
Sert bir sürüş, en az bunun kadar sık, hiçbir ayarcının düzeltemeyeceği ağırlığınız için çok sert bir yaydır. Yanlış yayda sıkıştırmayı yumuşatmak sertliğin üstüne yalpalama ekler.
Bunun yerine ne yapmalı
Önce sag sihirbazını çalıştırın. Yay oranı gerçek sorunsa, danışman "Önce yay" gösterir ve bu çözülene kadar ayarcı önerilerini erteler.
Sizin gibi sürücüler
Motor kendisinden 15 kg daha hafif bir sürücü için stok ayarlıydı ve her küçük darbe ilk günden sert hissettirdi.
Sag sihirbazı sag'ın hedef bandın çok dışında olduğunu işaretledi ve bir ayarcı sorunu değil bir yay oranı sorununa işaret etti - ayarcıları tek başına çevirmenin neden yardımcı olmadığını tam olarak açıklayarak.
Arka uç keskin darbelerde tepiyordu ve rebound ayarcısındaki her yol kenarı tahmini durumu kötüleştiriyordu.
Belirti danışmanında "arka tepiyor"u seçti ve yol kenarında tahmin etmek yerine evde ince ayar yapılan, gerekçeli belirli bir ayarcı yönü aldı.
Geçen yıl işe yarayan bir kurulum buldu ama kış depolamasından sonra tam ayarcı sayılarını hatırlayamadı.
Kurulum geçmişi her geçmiş yapılandırmayı tuttu, bu yüzden bu sezon stok temel yerine geçen yılın ince ayarlı rakamlarıyla başladı.
Süspansiyonu ince ayarlamak adım adım
- 1
Motorunuzun girdilerini girin
Ağırlık, çatal ve amortisör seyri ve her ucun ayarcıları olup olmadığı, olmadığı ya da emin olmadığınız - katalog bağlı bir model için bunu doldurabilir.
- 2
Sag sihirbazını çalıştırın
Seyir, tam açık ve yüklü sag ölçümlerini girerek, bir hedef banda göre kontrol edilen sürücülü ve statik sag'ınızı yüzde olarak alın.
- 3
Yay oranı kararını görün
Sihirbaz, yayın kendisinin ağırlığınıza uyup uymadığını söyler ve ön ile arka dengeyi yan yana gösterir.
- 4
Bir şey kapalı hissettiriyorsa bir belirti seçin
Ön, arka ya da tüm motor: frende dalış, küçük darbelerde sertlik, arka tepme, dibe vurma, pogo ya da titreme.
- 5
"Neden"iyle belirli bir değişiklik alın
Danışman bir yay ya da ayarcı değişikliğine işaret eder ve sadece çevrilecek bir yön değil, gerekçesini açıklar.
- 6
Yeni bir kurulum olarak kaydedin ve değerlendirin
Her yapılandırma kendi sürümü olarak kaydedilir. Sürün, sonra bir öncekinden daha iyi, aynı ya da daha kötü olarak değerlendirin.
- 7
İhtiyacınız olduğunda bir yağmur kurulumu alın
Yağmur kurulumu, aktif kurulumunuzun daha yumuşak bir kopyasını ıslak ya da düşük tutuşlu koşullar için yapar, kuru kurulumunuz dokunulmadan kalsın diye ayrı kaydedilir. Oluşturmak için tam bir ayarcı kurulumu gerekir - sıkıştırma ve rebound, ön ve arka.
Öncesi ve sonrası
Garagely olmadan
- Bir temel olmadan, yol kenarında, ayarcıları bir seferde bir tane tahmin etmek.
- Sert bir sürüşün bir yay sorunu mu yoksa bir ayarcı sorunu mu olduğuna dair hiçbir fikir yok.
- Bir sonraki sezona kadar unutulan ince ayarlı bir kurulum.
Garagely ile
- Birkaç ölçümde bir yay oranı kararıyla yönlendirilen bir sag sihirbazı.
- Gerekçesiyle birlikte gerçek çözümü adlandıran bir belirti danışmanı.
- Kaydedilmiş, değerlendirilmiş ve geri dönmeye hazır her kurulum.
Ne ücretsiz, ne Pro
Ücretsiz
- Ücretsiz web sag hesaplayıcısı
Pro
- Motorunuza ve kurulum geçmişinize bağlı uygulama içi sag sihirbazı
- Ön, arka ve tüm motor sorunları için belirti danışmanı
- Kurulum sürümlerini kaydetme ve değerlendirme
- Aktif kurulumunuzdan türetilen yağmur kurulumu
Sürücülerin sorduğu sorular
Ücretsiz sag hesaplayıcısı ile uygulamanın süspansiyon asistanı arasındaki fark nedir?
Ücretsiz web hesaplayıcısı, hesap gerekmeden sag rakamlarını verir. Uygulama içi asistan Pro'dur ve belirti danışmanını, kurulum geçmişini ve yağmur kurulumunu ekler, belirli motorunuza bağlı.
Motorumun ayarlanabilir ayarcıları yok - bu yine de yararlı mı?
Evet. Sag, çoğu motorun sahip olduğu preload ile ayarlanır, bu yüzden sag sihirbazı ve yay oranı kararı yine de geçerlidir. Danışman yalnızca motorunuzun gerçekten sahip olduğu ayarcılar için ayarcı önerileri gösterir.
Danışman bir ayarcının hangi yöne çevrileceğini nasıl biliyor?
Seçtiğiniz belirtiden ve mevcut kurulumunuzdan akıl yürütür ve her zaman önerinin arkasındaki "Neden"i gösterir, sadece bir yön değil.
Önceki bir kuruluma geri dönebilir miyim?
Evet. Her yapılandırma kurulum geçmişinizde kendi sürümü olarak kaydedilir, böylece istediğiniz zaman daha önceki birine dönebilirsiniz.
Danışman sahip olmadığım bir ayarcıyı çevirmemi önerir mi?
Hayır. Yalnızca motorunuzun gerçekten sahip olduğu ayarcılar, ön ya da arka, için ayarcı önerileri gösterir, böylece size orada olmayan bir şeyi çevirmeniz asla söylenmez.
İlgili özellikler
Lastik takibi
Ön ve arka için basınç, diş derinliği, montaj tarihi ve aşınma - böylece lastiği bir hisse göre değil, duruma göre değiştirirsiniz.
Teknik özellikler ve uyumluluk, kaynaklı
Modelinizin spesifikasyon sayfasını ve bilinen sorunları arayın, sonra bir parçanın gerçekten uyup uymadığını kontrol edin. Ücretsiz.
Modele duyarlı aralıklar
Markanızı, modelinizi ve yılınızı seçin, katalogla eşleşen servis aralıkları sizin için otomatik doldurulur. Uzmanlık gerekmez.
Yol kenarında ayarcılarda tahmin etmeyi bırakın
Motorunuzu ekleyin, sag sihirbazını çalıştırın ve belirti danışmanının hangi ayarcının çevrileceğini söylemesine izin verin.
Garagely'de yeni misiniz? Bugün başlayın
İndirmek için tarayın
Google Play için de mevcutApp Store için de mevcut