Come impostare il sag della moto e correggere una guida dura
Una guida dura raramente è "sospensione cattiva" - di solito è una o due regolazioni fuori posto. Garagely ti guida prima nel sag, poi traduce cosa fa la moto in quale registro girare.
L'assistente sospensioni di Garagely inizia con un wizard guidato per il sag: inserisci il tuo peso e l'escursione di forcella e mono, prendi tre misurazioni, e ottieni il tuo sag del pilota e statico come percentuale rispetto a una fascia obiettivo, più un verdetto sul rapporto molla. Da lì, un consulente sintomi trasforma cosa fa la moto - si abbassa, è dura, scalcia - in una modifica specifica del registro con il ragionamento dietro. Il wizard del sag e il verdetto sul rapporto molla sono gratuiti anche sul web; l'assistente nell'app è Pro e traccia le regolazioni nel tempo.
Cosa costa davvero una guida dura o ballonzolante
- Una molla che non corrisponde al tuo peso non può essere risolta da nessuna regolazione del registro - guidarci comunque significa che ogni regolazione del registro insegue un problema che non può risolvere.
- Indovinare i registri un clic alla volta durante una regolazione sul sentiero spreca un'uscita per scoprire cosa un wizard ti direbbe in un minuto.
- Una regolazione che funziona per te viene dimenticata al prossimo cambio d'olio, e riparti da una base di serie invece dei tuoi numeri già regolati.
- Guidare una moto mal regolata è faticoso e, nella situazione sbagliata, un problema di controllo, non solo di comfort.
Mito contro realtà
Il mito
Se la guida sembra dura, gira il registro della compressione verso il morbido.
Perché ci si crede
La compressione è la regolazione di cui la maggior parte dei motociclisti ha sentito parlare, e ammorbidirla fa sembrare le piccole buche meno taglienti, almeno all'inizio.
La realtà
Una guida dura è altrettanto spesso una molla troppo rigida per il tuo peso, cosa che nessun registro può risolvere. Ammorbidire la compressione sulla molla sbagliata aggiunge solo ballonzolamento sopra la durezza.
Cosa fare invece
Esegui prima il wizard del sag. Se il rapporto molla è il problema reale, il consulente mostra "Rapporto molla prima" e trattiene i suggerimenti sui registri finché quello non è risolto.
Motociclisti come te
La moto arrivava regolata di serie per un pilota 15 kg più leggero, e ogni piccola buca sembrava dura fin dal primo giorno.
Il wizard del sag ha segnalato un sag ben fuori dalla fascia obiettivo e ha indicato un problema di rapporto molla, non un problema di registro - spiegando esattamente perché girare solo i registri non aveva aiutato.
Il retrotreno scalciava sulle buche a spigolo vivo e ogni tentativo sul sentiero col registro del ritorno lo peggiorava.
Ha scelto "il retrotreno scalcia" nel consulente sintomi e ha ottenuto una direzione specifica per il registro con il ragionamento, regolata a casa invece che indovinata sul sentiero.
Aveva trovato una regolazione che funzionava l'anno scorso ma non riusciva a ricordare i conteggi esatti dei registri dopo il rimessaggio invernale.
Lo storico delle regolazioni ha conservato ogni configurazione passata, così questa stagione è partita dai numeri già regolati dell'anno scorso invece che dalla base di serie.
Regolare la sospensione, passo dopo passo
- 1
Inserisci i dati della tua moto
Peso, escursione di forcella e mono, e se ciascuna estremità ha registri, non li ha, o non sei sicuro - il catalogo può compilarlo per un modello collegato.
- 2
Esegui il wizard del sag
Inserisci l'escursione, completamente estesa, e le misurazioni del sag carico per ottenere il tuo sag del pilota e statico come percentuale, verificato rispetto a una fascia obiettivo.
- 3
Vedi il verdetto sul rapporto molla
Il wizard ti dice se la molla stessa corrisponde al tuo peso, e mostra l'equilibrio anteriore e posteriore fianco a fianco.
- 4
Scegli un sintomo se qualcosa sembra strano
Anteriore, posteriore o tutta la moto: si abbassa in frenata, dura sulle piccole buche, il retrotreno scalcia, tocca il fondo, pogo, o vibrazione.
- 5
Ottieni una modifica specifica con il "Perché"
Il consulente indica una modifica di molla o di registro e spiega il ragionamento, non solo una direzione in cui girare.
- 6
Salvala come nuova regolazione e valutala
Ogni configurazione si salva come propria versione. Guidaci, poi valutala meglio, uguale o peggio dell'ultima.
- 7
Ottieni una regolazione pioggia quando ti serve
Regolazione pioggia crea una copia più morbida della tua regolazione attiva per condizioni bagnate o poca aderenza, salvata separatamente così la tua regolazione asciutta resta intatta. Serve una regolazione completa dei registri - compressione e ritorno, anteriore e posteriore - da cui partire.
Prima e dopo
Senza Garagely
- Indovinare i registri uno alla volta, sul sentiero, senza una base di partenza.
- Nessuna idea se una guida dura è un problema di molla o di registro.
- Una regolazione ben riuscita dimenticata alla stagione successiva.
Con Garagely
- Un wizard guidato per il sag con un verdetto sul rapporto molla in poche misurazioni.
- Un consulente sintomi che indica la soluzione vera, con il ragionamento.
- Ogni regolazione salvata, valutata e pronta da recuperare.
Cosa è gratis, cosa è Pro
Gratis
- Calcolatore sag gratuito sul web
Pro
- Wizard sag nell'app collegato alla tua moto e allo storico delle regolazioni
- Consulente sintomi per problemi anteriori, posteriori e su tutta la moto
- Salva versioni di regolazione e valutale
- Regolazione pioggia derivata dalla tua regolazione attiva
Domande dei motociclisti
Qual è la differenza tra il calcolatore sag gratuito e l'assistente sospensioni dell'app?
Il calcolatore web gratuito ti dà i numeri del sag senza bisogno di account. L'assistente nell'app è Pro e aggiunge il consulente sintomi, lo storico delle regolazioni e la regolazione pioggia, collegati alla tua moto specifica.
La mia moto non ha registri regolabili - è comunque utile?
Sì. Il sag si imposta con il precarico, che la maggior parte delle moto ha, quindi il wizard del sag e il verdetto sul rapporto molla si applicano comunque. Il consulente mostra suggerimenti sui registri solo per i regolatori che la tua moto ha davvero.
Come fa il consulente a sapere in che verso girare un registro?
Ragiona dal sintomo che scegli e dalla tua regolazione attuale, e mostra sempre il "Perché" dietro il suggerimento, non solo una direzione.
Posso tornare a una regolazione precedente?
Sì. Ogni configurazione viene salvata come propria versione nel tuo storico delle regolazioni, così puoi tornare a una precedente in qualsiasi momento.
Il consulente suggerisce di girare un registro che non ho?
No. Mostra suggerimenti sui registri solo per i regolatori che la tua moto ha davvero, anteriori o posteriori, così non ti viene mai detto di girare qualcosa che non c'è.
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Smetti di indovinare i registri sul sentiero
Aggiungi la tua moto, esegui il wizard del sag, e lascia che il consulente sintomi ti dica quale registro girare.
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