Как настроить провис подвески и убрать жёсткость
Жёсткая подвеска редко означает «плохая подвеска». Обычно дело в одной-двух настройках. Garagely сначала проводит через сэг, а потом переводит поведение мотоцикла в конкретный клик, который нужно крутить.
Ассистент по подвеске в Garagely начинается с мастера сэга: введите вес и ход вилки и амортизатора, сделайте три замера и получите ездовой и статический сэг в процентах относительно целевого диапазона, плюс вердикт по жёсткости пружины. Дальше советчик по симптомам переводит поведение мотоцикла (клюёт, жёстко, подбрасывает) в конкретную настройку клика с объяснением. В приложении ассистент относится к Pro и ведёт историю настроек.
Во что реально обходится жёсткая или плавающая подвеска
- Пружину, которая не подходит под ваш вес, не исправит никакая настройка клика. Кататься на такой пружине означает крутить клики в погоне за проблемой, которую они решить не могут.
- Подбор кликов по одному на обочине тратит целую поездку на то, что мастер настройки подскажет за минуту.
- Настройка, которая вам подошла, забывается к следующей замене масла, и приходится начинать заново со стоковых значений вместо своих подобранных цифр.
- Езда на плохо настроенной подвеске утомляет, а в неудачной ситуации это уже вопрос управляемости, а не только комфорта.
Миф и реальность
Миф
Если подвеска жёсткая, нужно смягчить клик компрессии.
Почему в это верят
Компрессию знают почти все райдеры, и её смягчение действительно делает мелкие неровности мягче, по крайней мере на первый взгляд.
Как на самом деле
Жёсткая подвеска так же часто означает пружину, которая слишком жёсткая под ваш вес, а это клик не исправит. Смягчение компрессии на неподходящей пружине только добавляет провала поверх жёсткости.
Что делать
Сначала пройдите мастер сэга. Если дело в жёсткости пружины, советчик покажет «Сначала пружина» и не станет предлагать клики, пока вопрос с пружиной не решён.
Райдеры, как вы
Мотоцикл пришёл настроенным под райдера на 15 кг легче, и мелкие неровности были жёсткими с первого дня.
Мастер сэга показал провис далеко за целевым диапазоном и указал на проблему с пружиной, а не с кликами, объяснив, почему одна только регулировка кликов не помогала.
Зад подбрасывало на острых кочках, а каждая догадка про клик отбоя на обочине только ухудшала ситуацию.
Выбрал «зад подбрасывает» в советчике по симптомам и получил конкретное направление настройки клика с объяснением. Разобрался дома, а не гадал на трассе.
Нашёл рабочую настройку в прошлом году, но не смог вспомнить точное число кликов после зимнего хранения.
История настроек сохранила все прошлые конфигурации, так что сезон начался с прошлогодних подобранных цифр, а не со стоковых значений.
Настройка подвески, шаг за шагом
- 1
Введите параметры мотоцикла
Вес, ход вилки и амортизатора, есть ли регулировки на каждом конце. Для привязанной модели каталог заполнит это сам.
- 2
Пройдите мастер сэга
Введите ход, замер на полностью вывешенном мотоцикле и с седоком, и получите ездовой и статический сэг в процентах относительно целевого диапазона.
- 3
Посмотрите вердикт по пружине
Мастер покажет, подходит ли сама пружина под ваш вес, и выведет баланс переда и зада рядом.
- 4
Выберите симптом, если что-то не так
Перед, зад или весь мотоцикл: клюёт при торможении, жёстко на мелочи, зад подбрасывает, пробои, раскачка, дробление.
- 5
Получите конкретное изменение с объяснением «Почему»
Советчик указывает на изменение пружины или клика и объясняет причину, а не просто говорит, в какую сторону крутить.
- 6
Сохраните как новую настройку и оцените её
Каждая конфигурация сохраняется отдельной версией. Прокатитесь на новой настройке и оцените её: лучше, так же или хуже прошлой.
- 7
Получите дождевую настройку, когда она нужна
Дождевая настройка создаёт более мягкую копию вашей активной настройки для мокрого асфальта или низкого сцепления и сохраняет её отдельно, чтобы сухая настройка осталась нетронутой. Нужны все значения кликов (сжатие и отбой спереди и сзади), чтобы её собрать.
До и после
Без Garagely
- Подбор кликов по одному, на обочине, без базовой точки отсчёта.
- Неясно, виновата пружина или клики, когда подвеска жёсткая.
- Подобранная настройка забыта к следующему сезону.
С Garagely
- Мастер сэга с вердиктом по пружине за несколько замеров.
- Советчик по симптомам, который называет конкретное решение с объяснением.
- Каждая настройка сохранена, оценена и готова вернуться в строй.
Что бесплатно, а что в Pro
Бесплатно
- Бесплатный веб-калькулятор сэга
Pro
- Мастер сэга в приложении с историей настроек вашего мотоцикла
- Советчик по симптомам для переда, зада и всего мотоцикла
- Сохранение версий настройки с оценками
- Дождевая настройка на основе активной
Частые вопросы
В чём разница между бесплатным калькулятором сэга и ассистентом в приложении?
Бесплатный веб-калькулятор даёт цифры сэга без регистрации. Ассистент в приложении относится к Pro и добавляет советчик по симптомам, историю настроек и дождевую настройку, привязанные к вашему мотоциклу.
На моём мотоцикле нет регулируемых кликов, это всё равно полезно?
Да. Сэг настраивается преднатягом, который есть на большинстве мотоциклов, так что мастер сэга и вердикт по пружине работают в большинстве случаев. Советчик показывает клики только для тех регулировок, что реально есть на вашем байке.
Как советчик понимает, в какую сторону крутить клик?
Он отталкивается от выбранного симптома и текущей настройки и всегда показывает «Почему» за рекомендацией, а не только направление.
Можно вернуться к прошлой настройке?
Да. Каждая конфигурация сохраняется отдельной версией в истории настроек, и к любой из них можно вернуться в любой момент.
Советчик предложит клик, которого нет на моём мотоцикле?
Нет. Он показывает настройки только для тех кликов, что реально есть спереди или сзади на вашем байке, так что крутить то, чего нет, он не попросит.
Связанные функции
Учёт шин
Давление, протектор, дата установки и износ для переда и зада, чтобы менять резину по состоянию, а не на глаз.
Характеристики и совместимость деталей
Найдите спецификацию своей модели и проверьте, подходит ли деталь, прежде чем покупать. Бесплатно.
Интервалы под вашу модель
Выберите марку, модель и год: интервалы ТО подставятся сами по шаблону каталога. Экспертом быть не нужно.
Хватит гадать с кликами на обочине
Добавьте мотоцикл, пройдите мастер сэга, и советчик по симптомам подскажет, какой клик крутить.
Впервые в Garagely? Начните сегодня
Сканируйте, чтобы скачать
Также доступно в Google PlayТакже доступно в App Store