Jak ustawić sag motocykla i naprawić twardy skok
Twardy skok rzadko oznacza złe zawieszenie: zwykle chodzi o jedno lub dwa złe ustawienia. Garagely prowadzi cię najpierw przez sag, a potem tłumaczy zachowanie motocykla na konkretny regulator do przekręcenia.
Asystent zawieszenia Garagely zaczyna się od prowadzonego kreatora sag: podaj swoją wagę oraz skok widelca i amortyzatora, wykonaj trzy pomiary i otrzymaj sag z kierowcą oraz sag statyczny jako procent w odniesieniu do wartości docelowej, a także ocenę sztywności sprężyny. Następnie doradca objawów zamienia zachowanie motocykla (nurkowanie, twardą pracę, kopanie) w konkretną zmianę regulacji z uzasadnieniem. Kreator sag i ocena sztywności sprężyny są też darmowe w wersji webowej; asystent w aplikacji jest w Pro i śledzi konfiguracje w czasie.
Ile naprawdę kosztuje cię twardy lub kołyszący się skok
- Sprężyny niedopasowanej do Twojej wagi nie naprawi żadne ustawienie regulatora: jazda na niej i tak oznacza, że każda regulacja goni problem, którego nie może rozwiązać.
- Zgadywanie regulacji klik po kliknięciu przy drodze marnuje przejazd na ustalenie tego, co kreator powiedziałby w minutę.
- Konfiguracja, która ci odpowiada, jest zapominana do następnej wymiany oleju, więc zaczynasz od fabrycznych ustawień zamiast od własnych sprawdzonych wartości.
- Jazda źle ustawionym motocyklem męczy, a w złej sytuacji to problem z panowaniem nad motocyklem, nie tylko z komfortem.
Mit a rzeczywistość
Mit
Jeśli skok wydaje się twardy, zmiękcz regulację kompresji.
Dlaczego w to wierzymy
Kompresja to ustawienie, o którym słyszała większość motocyklistów, a jej zmiękczenie rzeczywiście sprawia, że małe nierówności wydają się mniej ostre, przynajmniej na początku.
Jak jest naprawdę
Twardy skok równie często wynika ze sprężyny zbyt sztywnej dla Twojej wagi, czego żaden regulator nie naprawi. Zmiękczenie kompresji przy złej sprężynie tylko dokłada kołysanie do twardości.
Co zrobić zamiast tego
Najpierw uruchom kreator sag. Jeśli prawdziwym problemem jest sztywność sprężyny, doradca pokazuje komunikat Najpierw sprężyna i wstrzymuje sugestie regulacji, dopóki to nie zostanie rozwiązane.
Motocykliści tacy jak ty
Motocykl był fabrycznie ustawiony dla kierowcy o 15 kg lżejszego i każda mała nierówność była twarda od pierwszego dnia.
Kreator sag wykazał wartość daleko poza zakresem docelowym i wskazał na problem ze sztywnością sprężyny, a nie z regulacją, wyjaśniając dokładnie, dlaczego samo przekręcanie regulatorów nie pomagało.
Tył kopał na ostrych nierównościach, a każde zgadywanie regulacji odbicia przy drodze pogarszało sytuację.
Wybrał objaw tył kopie w doradcy objawów i otrzymał konkretny kierunek regulacji z uzasadnieniem, dopracowując ustawienia w domu zamiast zgadywać na trasie.
Znalazł konfigurację, która działała w zeszłym roku, ale po zimowym przechowywaniu nie pamiętał dokładnej liczby kliknięć regulacji.
Historia konfiguracji zachowała każde poprzednie ustawienie, więc ten sezon zaczął od zeszłorocznych sprawdzonych wartości zamiast od fabrycznych.
Dopracowanie zawieszenia krok po kroku
- 1
Podaj dane swojego motocykla
Waga, skok widelca i amortyzatora oraz to, czy każdy koniec ma regulatory, nie ma ich, czy nie jesteś pewien: katalog może to uzupełnić dla podłączonego modelu.
- 2
Uruchom kreator sag
Podaj skok, pomiar przy pełnym wysunięciu i pomiar obciążony, aby uzyskać sag z kierowcą i sag statyczny jako procent, sprawdzone względem zakresu docelowego.
- 3
Zobacz ocenę sztywności sprężyny
Kreator mówi, czy sama sprężyna pasuje do Twojej wagi, i pokazuje balans przodu i tyłu obok siebie.
- 4
Wybierz objaw, jeśli coś nie gra
Przód, tył lub cały motocykl: nurkuje przy hamowaniu, twardo pracuje na małych nierównościach, tył kopie, dobija do oporu, pogo lub wibruje.
- 5
Otrzymaj konkretną zmianę z uzasadnieniem
Doradca wskazuje zmianę sprężyny lub regulacji i wyjaśnia uzasadnienie, a nie tylko kierunek przekręcenia.
- 6
Zapisz jako nową konfigurację i oceń ją
Każda konfiguracja zapisuje się jako osobna wersja. Przejedź się nią, a potem oceń ją jako lepszą, taką samą lub gorszą od poprzedniej.
- 7
Uzyskaj konfigurację deszczową, gdy jej potrzebujesz
Konfiguracja deszczowa tworzy miększą kopię Twojej aktywnej konfiguracji na mokrą lub niską przyczepność, zapisaną osobno, więc Twoja sucha konfiguracja pozostaje nietknięta. Wymaga pełnej konfiguracji regulacji (kompresji i odbicia, przodu i tyłu), aby ją zbudować.
Przed i po
Bez Garagely
- Zgadywanie regulacji jedna po drugiej, przy drodze, bez punktu odniesienia.
- Brak pewności, czy twardy skok to problem sprężyny czy regulacji.
- Sprawdzona konfiguracja zapomniana do następnego sezonu.
Z Garagely
- Prowadzony kreator sag z oceną sztywności sprężyny w kilku pomiarach.
- Doradca objawów, który wskazuje konkretną poprawkę z uzasadnieniem.
- Każda konfiguracja zapisana, oceniona i gotowa do powrotu.
Co jest darmowe, a co w Pro
Darmowa
- Darmowy kalkulator sag w wersji webowej
Pro
- Kreator sag w aplikacji powiązany z Twoim motocyklem i historią konfiguracji
- Doradca objawów dla problemów przodu, tyłu i całego motocykla
- Zapisuj wersje konfiguracji i oceniaj je
- Konfiguracja deszczowa wyprowadzona z Twojej aktywnej konfiguracji
Pytania motocyklistów
Jaka jest różnica między darmowym kalkulatorem sag a asystentem zawieszenia w aplikacji?
Darmowy kalkulator webowy podaje wartości sag bez konieczności zakładania konta. Asystent w aplikacji jest w Pro i dodaje doradcę objawów, historię konfiguracji oraz konfigurację deszczową, powiązane z Twoim konkretnym motocyklem.
Mój motocykl nie ma regulowanych klików, czy to nadal jest przydatne?
Tak. Sag ustawia się preloadem, który ma większość motocykli, więc kreator sag i ocena sztywności sprężyny nadal mają zastosowanie. Doradca pokazuje sugestie regulacji tylko dla regulatorów, które Twój motocykl rzeczywiście ma.
Skąd doradca wie, w którą stronę przekręcić regulator?
Wnioskuje na podstawie wybranego objawu i aktualnej konfiguracji, i zawsze pokazuje uzasadnienie sugestii, a nie tylko kierunek.
Czy mogę wrócić do poprzedniej konfiguracji?
Tak. Każda konfiguracja jest zapisywana jako osobna wersja w historii konfiguracji, więc możesz wrócić do wcześniejszej w dowolnym momencie.
Czy doradca sugeruje przekręcenie regulatora, którego nie mam?
Nie. Pokazuje sugestie regulacji tylko dla regulatorów, które Twój motocykl rzeczywiście ma, z przodu lub z tyłu, więc nigdy nie każe Ci przekręcać czegoś, czego nie ma.
Powiązane funkcje
Śledzenie opon
Ciśnienie, bieżnik, data montażu i zużycie z przodu i z tyłu, żebyś wymieniał gumę na podstawie stanu, a nie przeczucia.
Dane techniczne i pasowanie, ze źródłem
Przeszukaj kartę techniczną swojego modelu i znane usterki, a potem sprawdź, czy część naprawdę pasuje. Za darmo.
Interwały dopasowane do modelu
Wybierz markę, model i rok, a interwały serwisowe dopasowane do katalogu wypełnią się same. Bez potrzeby specjalistycznej wiedzy.
Przestań zgadywać regulacje przy drodze
Dodaj motocykl, uruchom kreator sag i pozwól doradcy objawów powiedzieć Ci, który regulator przekręcić.
Nowy w Garagely? Zacznij już dziś
Zeskanuj, aby pobrać
Dostępne także w Google PlayDostępne także w App Store